Apymsa venden refacciones sin garantían

Bueno antes que nada que te dijo el Electrico/mecanico de porque no funciona el alternador?... En este sentido, el mismo coche en su funcionamiento, podria haber originado debido a otra falla que se descompusiera el alternador?...

Siempre hay una garantia de fabricante, a menos que en ese lugar ellos los reconstruyan, en el primer caso, verifica la información que se tiene y localiza directamente al fabricante, en el segundo escenario acude a PROFECO y que te hagan valida la garantia, pero en ambos casos, necesitas saber en base a la opinión del experto, que fue lo que le paso a ese alternador.

Saludos.

No trabajo ahi, pero vendo equipo similar, hay una cuestion por la que no hay garantia o no se maneja garantia en equipo electrico automotriz y la razon es porque se desconocen las condiciones fisico mecanicas y electricas del vehiculo al momento de instalar, lo que puede derivar en un mal funcionamiento del equipo, daños al equipo recien instalado etc. ademas de desconocer si quien instala el equipo es un ingeniero automotriz o un tecnico en electricidad automotriz certificado, o es el que instala es el tuercas y el toques o el chino etc. todo equipo electrico cuanta sin garantia por fallo, no asi en defectos de fabricacion antes de instalar, como por ejemplo fragmentacion de metal, carbones quebrados, poleas dobladas, rotores que rozan, conectores quebrados o rotos, ahi es donde entra la garantia de fabricante, en la cual existe siempre un tramite para que se analice en el laboratorio de pruebas del fabricante y es quien determina la validez de la garantia o nulidad en su caso. esa amigos es la razon del porque se dice que en partes electricas no hay garantia, porque tu auto podria venir con instalaciones tipo gringas impecables al momento de instalar, o con un monton de alambres sueltos tipo taller de quinta del toques y el tuercas peor que region 4. es cuestion de logica y sentido común, un equipo electrico o funciona o no funciona al momento de instalar, no pasa de que jalo un ratito y luego ya no, cuando pasa eso se debe a otros factores propios del vehiculo, como malas terminales, bateria no adecuada al amperaje que proporciona el alternador, terminales de materiales pobres que no transmiten bien la energia, instalaciones directas a los postes de la bateria, cortos circuitos no identificados, alteracion de las unidades de iluminacion estandar del vehiculo, etc. etc. etc. asi que amigos, lo bueno cuesta busquen un taller certificado para su mejor servicio, porque los talleres que cobran muy barato por lo general salen con la cosa de que lo que compraste nuevo no sirve, te hacen que lo regreses y casualmente ellos tiene uno usado que si funciona "PERO QUE CASUALIDAD" que ingenuidad diria yo, te venden algo que le agandallaron a alguien y tu le regresas una pieza que ya usaste al que se la vendio todo por el gandalla del taller.