Ford Escape 2009

He sido testigo de los defectos de la Ford Escape Limited 2009, a unas horas de haber salido de la agencia por tercera ocasión, supuestamente ya totalmente arreglada, se encendió el foco de "check engine".

En una ocasión, también fuí testigo de como se apagó el motor al momento de realizar el frenado para un tope y ese mismo día al salir a carretera, nuevamente se encendió dicho foco, y al acelerar un poco mas, no realizaba el cambio de velocidad y toda la camioneta comenzó a temblar.

Lo anterior no sólo representa una deficiente construcción del vehículo y un pésimo servicio automotriz de la agencia Ford de Interlomas, sino que además pone en peligro la vida del conductor y sus acompañantes.

Yo ya había tenido experiencia con un auto Ford de mi propiedad, y siempre tuvo problemas sobre todo con el servicio, se llevó al coche a su servicio normal de cambio de aceite de motor entre otras cosas, y a las tres semanas de haberlo sacado de su "cambio de aceite" el Ford Contour se desbieló ¿díganme ustedes si es normal que el aceite de motor se termine en tres semanas?

Conclusión: Existen otras opciones para automóviles, como General Motors, Honda, Mazda o Toyota por mencionar algunas

chale tal vez tu ford escape este embrujadaaaaa!!!! jajajaja es broma. pues que mal que un vehiculo tan caro salga asi de defectuoso , lo que debieron haber echo es cambiartela por otra inmediatamente , que bueno que me dices yo estaba a punto de comprar una lobo pero tal ves con lo de la crisis estan haciendo los vehiculos de material mas chafa para ahorrarse una lana. saludos bye!!

Yo tengo muy malas experiencias con una Explorer Eddie Bauer 2006 que compré nueva: fallos en el sistema eléctrico, fallos en el sistema de enfriamiento y en general muy mal ensamblada. Ford está dando un servicio pésimo, si puedo apoyarte con mi testimonio a darles en la madre no dudes en contactarme. despitia@acm.org.

no creo que te cambien la unidad, no creo que a alguien en la historia de ford o de otra compañia gringa haya sucedido (aqui en mexico).. existe tambien algo que se llama "lemon law" busca en internet sobre eso, esta ley (en los estados unidos) se refiere a que siempre en un lote de produccion hay un auto defectuoso, pero defectuoso de mas.. es decir, es normal que un vehiculo de fabrica tenga algun pequeño defecto que posteriormente se solucione con el distribuidor (hacer uso de la garantia), pero estos "lemon cars", sobrepasan el numero de fallas permitidas por los estandares de calidad. Esta ley permite al usuario exigir una unidad nueva, obviamente esto es valido solo en los Estados unidos, ya que este fenomeno se dio mucho por aya, el gobierno escucho a los clientes inconformes y obligo a las compañia a tomar cartas en el asunto, algo asi deberia suceder aqui en Mexico, aunque sabemos todos que eso esta muy lejos..

yo creo que agregando a lo que xschan dice aqui en Mexico se saltan muchas de las normas que se establecen para que los vehiculos, por ejemplo la gasolina en Mexico es pesima, lo que daña los vehiculos sobretodo manufacturados en otros paises , lamentablemente todos se lavan las manos, de quien es el problema?, pero defendere a las lobo pues salen muy buenas, si no es asi porque han ganado muchos premios(no digo que las escape esas no las conozco) , y otra cosa toyota, general motors, chrysler, todas absolutamente todas tienen problemas, pequeños, grandes, ellas tienen que tomar en cuenta la reducción de costos para que el precio disminuya y en esto es cuando llegan a cometer errores de meter materiales mas baratos que pueden generar fallas a la larga. Por lo que pagaste por tu escape, te hubieras comprado un fusion, un mustang, o una lobo (esos coches me parecen rescatables de ford). Hace poco GM mando a llamar a algunos vehiculos pues segun explotaban. Todas tienen cola que es pisen.

Diles mi querido compadre ssaenzh que en la agencia te dieron a cambio de tu camioneta una Mercuri.

Hasta esta fecha (10 de septiembre de 2009) no se ha resuelto el problema. El servicio en la agencia Ford Interlomas es deprimente, su gerente no mantiene su palabra, y el dueño de la agencia Juan Antonio Hernández, ni siquiera se moelsta en tomar llamadas de clientes insatisfechos, en pocas palabras, poco-hombres.

Sobre las gasolinas, no creo que tenga mucho que ver, si no todos nos veriamos afectados por la "mala calidad" de las gasolinas, lo que uno debe observar bien es la cantidad de octanaje que necesitamos en la gasolina para nuestro vehiculo, esto lo podemos saber en el mismo manual del vehiculo, pero tampoco se dejen engañar por pemex, por ejemplo, la gasolina premium, que es de 91 octanos (aprox.), no significa que sea la gasolina mas apropiada para nuestro vehiculo o que sea mas limpia, el octanaje no es mas que un indicador de la "explosividad" de la gasolina en relacion con la compresion, entre mas alto sea el octanaje la gasolina resiste mas la compresion, o sea que en un motor grande no necesita la gasolina roja, porque un motor grande comprime menos la mezcla, al contrario de un motor chico que aprovecha al maximo el espacio y comprime mas, es por esto que si ponemos gasolina verde (mas explosiva), dañamos el motor.
De tu caso amigo, ni que decir.. que mala suerte que te den tan mal trato, supongo que ya has intentado de todo.. pero has probado en ir a otras agencias? ir directamente con Ford de Mexico? quejarte con Ford de Estados unidos?

yo solo quiero comentar que conozco un mecanico muy bueno ex trabajador de la ford de cuati yo le hago los servicios a mi fusion con el ya que en zapata donde lo compre nunca le cambiaron ni siquiera el aceite por lo que decidi mejor hacerlo por mi cuenta y no esperar hasta que se acabara la garantia y entonces me pudieran cobrar lo que quisieran.

si bien es cierto he perdido la garantia por otro lado estoy tranquilo porque yo compro las piezas y veo cuando se las cambian en el momento especificado por el manual de usuario cosa que en la agencia ni las llantas te rotan ni te cambian los filtros ni te cambin el aceite y como a ti ni te resuelven el problema

jorsur una pregunta en donde puedo contactar al mecánico donde le das servicio a tu FUSION por que acabo de adquirir 1 y tampoco confio en las agencias

la ford escape fue el auto con menos fallas en eeuu, el problema que tienen es el pesimo servicio en las agencias, son unas bestias, yo estudie electronica automotriz, y los mecanicos que tienen no llegan ni a aprendices. demandalos por la via mercantil, haber si te cambian tu camioneta conforme a los articulos de la profeco,yo traigo ahorita un pleito, porque me devolvieron chocado mi auto cuando lo lleve al servicio

Las Ford Escape salieron defectuosas de la transmisión automática, empiezan a fallar y tirar aceite como a los 30,000 kms y lo peor de todo es que Ford conoce del problema, no tiene refacciones suficientes para atender tantas fallas y tu camioneta se puede quedar mas de mes y medio "guardadas" en la agencia sin que le hagan nada porque no tienen la refacción !!!!.
Es una vergüenza el servicio de las agencias Ford en México.

sergio saenz, tengo un caso exactamente igual, quisiera saber si a la fecha le encontraron la falla a su camioneta, ya que tmb he ingresado la camioneta muchas veces a la agencia y me dicen que no tiene nada.. Gracias

Lamento leer este caso tuyo algo similar me paso con una camioneta Pointer Wagon hecha en Brasil cuando salio por primera vez desde ahi nunca vuelvo a comprar VW por el pesimo servicio. Por otra parte yo estoy por cambiar una Escape Limited 2009 V6 y despues de 72000 km solo hace 1 mes requiruio cambio de bomba de agua por amarre. Nunca he tenido ningun problema y la cambio por que ahora despues de 5 años creo empezara a fallar como cualquier auto reciente por cuestiones de desgaste.

Por cierto pregunten el origen de los autos que compran, yo nunca compro ni de Brasil o sudamerica, ni de la India ni de Korea. mi experiencia es que estan aprendiendo a ensamblar coches y son pesimos. En Mexico las ensambladoras son muy buenas. suerte con el embrujo de la camioneta.

¿Ya intentaste llevar tu camioneta con algún mecánico bueno que no sea de agencia por fuera?, hay veces que es sólo el reemplazo de un sensor el que genera todas esas fallas, a mí me pasó con una Honda Element, al principio que la compré, ( la compré usada de USA ) todo iba bien, hasta que de repente empezó a hacer lo mismo que mencionas, que en los topes o al detenerla asi pronto se apagaba, vibraba como si se convulsionara de la nada y algunas veces se jaloneaba en los cambios, y después de un sin fin de visitas a la agencia, me recomendaron a un mecánico asi de esos que Don Pepe o Don Chucho que todas se las sabe y cobra casi nada, y sí, en mi desesperación y desgaste económico dije, "pues ya que me queda, más mal no podía estar", y pues resúltase ser que todo lo que estaba haciendo que la camioneta hiciera eso, era el sensor del TPS, y en la agencia ya hasta la transmisión me querían bajar por los jaloneos, fué un sensor de 40 dólares y santo remedio!, se le apagó el foco del check y desaparecieron los problemas, e incluso la camioneta dejó de gastar tanta gasolina, búscale con un maistro acá por fuera y te ayude con esos cotorreos, de ahí en adelante es cuando comprendí que hay que tener compas de todo tipo, albañiles, médicos, mecánicos, hasta uno que otro tecolín para cuando se te ofrezca, y más cuando es una situación muy costosa y que no se ha podido resolver.