Macrobus deficiente apesta
a pero como fue avanzando la obra se empezó a ver la maravillosa intención de esto, fue nomás ni menos que para enanchar el camellón y hacer la calzada de cuatro carriles a simplemente tres (gran idea) uno exclusivo y dos para los demás, como si deporsí no hubiera tráfico ahora hacerlo de 2 carriles, y a la altura de Gobernador Curiel se hace hasta de un carril o ni de eso, ya que te tienes que salir de la misma calzada para que sólo pase la lata de sardina esa. Ahh, pero eso no es todo, no contentos con colapsar el tráfico, obvio tenían que suprimir las vueltas a la izquierdo por la calzada, así que hay que meterse por una calle que se pueda y luego bajar para reincorporarte cuando te den permiso, y si no das vuelta donde es quién sabe hasta dónde te tengas que ir, y claro pero quién dio permiso para esto, ni más ni menos que a una empresa privada, sí por una empresa privada hicieron todos estos desmanes, por no decir otra palabra, así estarán de influyentes esas personas o a caso serán el mismo gobierno municipal y estatal, con cara de privados, porque para pedir un simple permiso de taxi o de minibus, lo burocratas que se ponen y no se diga de los requisitos que piden y el dinero que cobran, y está empresa MACROBUS que tuvo la disponibilidad de cortar árboles grandes, molestar a los vecinos por donde ahora tienen que ser rutas alternas para esa idiotez, incomodar a los conductores que a diario transitan por la calzada por el tiempo que tienen que pasar para llegar a sus destinos en la calzada y para simplemente cruzar la avenida con el coche, la molestías de los usuario para pagar porque las máquinas no dan cambio según tengo entendido, bueno en fin tantas deficiecias. Pero lo que me da gusto ahora es que esos representates del pueblo que decidieron hacer esto no lo realizaron por hacer un beneficio colectivo a la ciudadanía sino personal, y seguramente pensaron que harían las dos cosas pero no, se fueron más por su ambición y ahora fueron castigados con el voto ciudadano, porque yo creo que ese fue uno de los muchos motivos por los que perdieron las pasadas elecciones del 05 de julio, espero que con ello no se les ocurra seguir imponiendo su voluntad a costa del pueblo. No quiero ver cuando sea diciembre por San Juan de Dios, y lo que más tristeza me da que es una de las calles más tradicionales de la ciudad y ahora que voy procuro evitarla, para impedir un dolor de cabeza. Saludos.
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Comentarios sobre esta queja
si te quejas tanto del macrobus, mejor quejate del transporte publico, y sobre la tala de arboles, mejor quejate por el tren ligero es parte del macrobus, y si tienes carro mejor contamina mas la ciudad, yo he estado en camiones y es lento el servicio, y nos tratan mal los choferes y tanto atropellado y choque, y con el macrobues es como si fuera el tren ligero rapido y menos contaminado, y si no le mi articulo de transporte publico VS tren ligero macrobus
Estimado Alejandro83 que excelso post acabas de hacer bueno cuando lo hiciste jeje, si fijate desafortunadamente cortaron muchisimos arboles y segun ellos los transplantaron, cosa que la mayoria de los arboles no prendieron, es una barbaridad lo que hacen estos señores del macrobus, quisieron ahorrarse una feria con esta porqueria de camion que no sirve para nada, insisto sonara muy repetitivo, pero la ciudad debe de tener mas rutas de tren ligero, eso del macrobus no es una solucion, no fue una solucion y no sera una solucion porque Link asi que una mas que hacen estos señores del pan
darksayain:
No digas tonterias el matabus (tu ciudad se muere en grande) nunca sera como el tren ligero basta con tomar uno y tomar el otro y tu arti
culo de tren ligero contra tranporte publico siempre va a ganar el tren ligero.
Si sandman no le brinca yo lo apoyo yo vivo en el auditorio Benito Juarez para mi no hay problema con ir a tlaquepaque y aregla las cosas como quieras
No digas tonterias el matabus (tu ciudad se muere en grande) nunca sera como el tren ligero basta con tomar uno y tomar el otro y tu arti
culo de tren ligero contra tranporte publico siempre va a ganar el tren ligero.
Si sandman no le brinca yo lo apoyo yo vivo en el auditorio Benito Juarez para mi no hay problema con ir a tlaquepaque y aregla las cosas como quieras
Tiene pros y contras definitivamente el contra es de podar arboles, y altera el paso vehicular, sin embargo el pro es que el macrobus si es mucho menos contaminante que 20 mil rutas de autobuses en estado ya deplorable pasando por ahi y que se corretean y causan muchos mas accidentes que el macrobus, yo tengo auto pero me toco utilizar el sistema hace poco, y hay algo que vi que tristemente es el reflejo de nuestro pais y se llama falta de educacion y CULTURA.
Esto por que lo digo, muy bien, si bien se cortaron las vueltas a la izquierda y hay que hacer un poco mas de circo para las vueltas es bien cierto que nosotros como automovilistas no lo respetamos y nos le queremos meter causando accidentes y nos limitamos a decir "el ..che macrobus".. no aceptamos NUESTRA CULPA, y si lo hay en los que manejamos tambien en los peatones mas que nadie, en multiples ocasiones me disgusto que veia claramente como peatones nos vale un cacahuate y nos paramos donde no debemos, y pensamos: ah pues que se espere se frene o a ver que... les recuerdo a los peatones que no pesa ni uno ni 15 kilos este "gusanito" y que por ende su frenado es mas lento, y por eso hay muchos accidentes repito tristemente por nuestra falta de cultura.
Realmente hay que ver y remitirnos a estudios para ver si es efectivo o no, y simplemente a mi como USUARIO me agrado el hecho de varias cosas, como es el que no se corretean y que bueno..por fin...segundo, se detienen tiempo especifico para subir o bajar pasaje etc, eso señores es mucho mejor que los anteriores autobuses puercos que atropellan y rematan para que salga mas barato el "mono".
Como todo hay pros y contras pero definitivamente necesitamos modernizarnos...ahi esta de ejemplo periferico... con semaforos..por favor... lo pensaron muy mal en su tiempo y no fueron previsores a futuro, de ahi que ahora esten volando los semaforos que se pueden y haciendo pasos a desnivel.
Esto por que lo digo, muy bien, si bien se cortaron las vueltas a la izquierda y hay que hacer un poco mas de circo para las vueltas es bien cierto que nosotros como automovilistas no lo respetamos y nos le queremos meter causando accidentes y nos limitamos a decir "el ..che macrobus".. no aceptamos NUESTRA CULPA, y si lo hay en los que manejamos tambien en los peatones mas que nadie, en multiples ocasiones me disgusto que veia claramente como peatones nos vale un cacahuate y nos paramos donde no debemos, y pensamos: ah pues que se espere se frene o a ver que... les recuerdo a los peatones que no pesa ni uno ni 15 kilos este "gusanito" y que por ende su frenado es mas lento, y por eso hay muchos accidentes repito tristemente por nuestra falta de cultura.
Realmente hay que ver y remitirnos a estudios para ver si es efectivo o no, y simplemente a mi como USUARIO me agrado el hecho de varias cosas, como es el que no se corretean y que bueno..por fin...segundo, se detienen tiempo especifico para subir o bajar pasaje etc, eso señores es mucho mejor que los anteriores autobuses puercos que atropellan y rematan para que salga mas barato el "mono".
Como todo hay pros y contras pero definitivamente necesitamos modernizarnos...ahi esta de ejemplo periferico... con semaforos..por favor... lo pensaron muy mal en su tiempo y no fueron previsores a futuro, de ahi que ahora esten volando los semaforos que se pueden y haciendo pasos a desnivel.
Suman 22 los decesos en lo que va del año, en los cuales han participado autobuses urbanos...............
Macrobus 0 muertes.......
Macrobus 0 muertes.......
Buen dato kobydx, alguien sabe el número de pasajeros que transporta el macro vs. los demás buses?
No es parámetro el número general de muertes del transporte público, es como decir que de la ruta 622 ha habido cero muertes en lo que va del año por eso esa ruta es mejor y más segura, obvio que no todas las rutas van a participar, existen decenas, o como si pusiera de ejemplo cuántos accidentes hay a diario a consecuencia del tráfico que se empieza a acumular por querer ganarle el paso a los demás y que una vez saliendo de él, le aceleran al máximo al motor. Obvio como todo hay pros y contras, pero cuando uno examina esos factores y te das cuenta que son mayores los contras, y se refleja claramente en las consecuencias te fijas que no fue planeado a conciencia, redujeron sin motivos los carriles, suprimieron las vueltas con flecha, cortaron árboles -que tanta falta le hacen a la ciudad con los "destroyers"- y aumentaron considerablemente el tráfico de la calzada independencia, de las calles y avenidas que cruzan ésta, así como de las vías alternas. Debieron haber hecho un estudio mejor y realizar un tren ligero, sin afectar la circulación ni pasar por encima de la población con su imposición.
Si no es parámetro quiere decir que no son suficientes ya 23 muertes del transporte publico para poner un alto? o que por cada ruta de transporte se necesitan mas de 3 muertes para detener a una solo ruta? en ese caso tendría que haber 270 muertes ya que aproximadamente tan solo en sistecozome manejan 90 rutas (este dato esta en la pagina de sistecozome de las rutas que manejan no se si este actualizado) sin contar los de la alianza y demás.
Apoyo la propuesta del tren ligero, pero cuando???
Hace mas de 3 años que se ah dicho esto de la línea 3 y nada,
Es cierto y estoy consiente que hay pros y contras respecto a este servicio
del macrobus pero quiere decir que los del sistema publico ya
se nos olvidaron? por mi parte les digo que en lo que si estoy en contra es el servicio de las alimentadoras, se nota que vienen de la gran escuela de la ciudad ya sea de la alianza o sistecozome, pero los eh reportado sobre sus pésimos servicios, no se si lleguen a afectarles estas quejas pero por lo menos mi esposa y yo no nos quedamos con el coraje que estos causan, si las otras 30 personas que van en la alimentadora hicieran lo mismo que nosotros creo que por lo menos se tomarían cartas en este asunto, pero es mas bonito hablar que actuar.
Apoyo la propuesta del tren ligero, pero cuando???
Hace mas de 3 años que se ah dicho esto de la línea 3 y nada,
Es cierto y estoy consiente que hay pros y contras respecto a este servicio
del macrobus pero quiere decir que los del sistema publico ya
se nos olvidaron? por mi parte les digo que en lo que si estoy en contra es el servicio de las alimentadoras, se nota que vienen de la gran escuela de la ciudad ya sea de la alianza o sistecozome, pero los eh reportado sobre sus pésimos servicios, no se si lleguen a afectarles estas quejas pero por lo menos mi esposa y yo no nos quedamos con el coraje que estos causan, si las otras 30 personas que van en la alimentadora hicieran lo mismo que nosotros creo que por lo menos se tomarían cartas en este asunto, pero es mas bonito hablar que actuar.
x 1000 kobydx, totalmente de acuerdo, y el dia q el macrobus tenga algun deceso (que muy seguramente sera irresponsabilidad del peaton o automivilista) lo van a querer quitar...
Que contrastes me cae...
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