Nissan MEXICANA, un verdadero fraude (Nissan Pathfinder 2006)

Hola en mi casa hubo dos de esas camionetas adquiridas de agencia y aun me acuerdo que cuando se detecto esa falla se le llamo a revisión para cambiarles el radiador cosa fácil que solucionaba ese problema al hacer esto se te daba la extensión de tu garantía.

Si tu después de 11 años tienes este problema es porque nunca te preocupaste por llevar el servicio adecuado a tu camioneta y esto le quita responsabilidad a nissan.

Mi familia se dedican al transporte publico entre todos tenemos unos 150 taxis y 20 camionetas durante un tiempo todos esos autos eran marca nissan así que he tenido bastante contacto con esa marcas y te puedo decir que comparto la opinión son un asco de autos pero su bajo precio compensa nosotros ocupábamos nissan urvan para trasporte publico estas salen en 350 mil pesos pero no duran mas de 5 años se empezaron a comprar camionetas toyotas hiace con costo de 500 mil pesos la diferencias son abismales en cuanto a calidad estas llevan 8 años trabajando sin mayores problemas igual tenemos una Mercede Benz sprinter camioneta que salio en mas de 900 mil pesos simplemente otro nivel.

Buenas Tardes, si llevaba todos los servicios y no sé porque Nissan nunca me notifico respecto a este problema. El último servicio que le realice en la agencia fue el de los 75,000 km en el año 2011, y en la inspección de rutina que le hicieron en la agencia no encontraron ningún problema. Cabe destacar que en el servicio de los 75,000 km, le agregaron anticongelante al vehículo. Yo estaba enterado de que había problemas de fugas con los radiadores de estos vehículos, y le comente al asesor de servicio de que había reportes en Estados Unidos de que estas camionetas presentaban fugas de anticongelante hacia la transmisión, pero el asesor me dijo muy confiado que el vehículo no tenía ningún problema ya que en la revisión que le habían hecho no habían encontrado nada fuera de lo normal y que en el sistema de Nissan Mexicana no había reportes o campañas de calidad respecto a este problema.
Yo sé que cuando entra un vehículo a la agencia, ingresan el número de serie al sistema de Nissan y automáticamente aparece toda la información relativa al vehículo, incluyendo llamados a revisión ,alertas de posibles fallas y campañas de calidad, me sentí confiado de que mi vehículo estuviera en buenas manos y de que no tenía ningún problema, ya que en el sistema de Nissan Mexicana no había llamados a revisión o campañas de calidad y en la revisión física que le hicieron los técnicos de la agencia, no encontraron nada. Es por ello que me lleve mi vehículo de la agencia plenamente confiado de que lo habían revisado totalmente y que se encontraba en buen estado.
Despues de ese servicio en el año 2011, solo se usó muy poco tan solo 25,000 km en 6 años. Es decir 4,200 km por año. Cabe destacar que yo personalmente le hice el cambio de aceite de motor y filtro a los 85,000 km y a los 95,000 km.
Hoy el vehiculo tiene 100,000 kilometros , lo lleve a la agencia para una revisión y me dijeron que el vehículo presentaba una contaminación cruzada de anticongelante en la transmisión y aceite de transmisión en el depósito del anticongelante. Comentaron que la única forma de reparar adecuadamente y garantizar dicha reparación era reemplazando la transmisión completa.Cabe destacar que era el mismo anticongelante que le habían puesto a los 75,000 Kilometros, no se había fugado o perdido nada, era la misma cantidad. Es decir que desde que lleve el vehículo al servicio de los 75,000 km en el año 2011, la transmisión ya estaba contaminada y no se dieron cuenta, y es en este año 2017 cuando la transmisión empieza a fallar. Haber llevado el vehículo a revisión en el 2011 no sirvió absolutamente de nada. No analizaron el anticongelante y tampoco revisaron detenidamente fugas en el radiador. Tampoco me contactaron para notificarme de campañas de calidad o reemplazo de radiador, siendo que tienen los datos de los clientes para contactarlos.